国际电子商情16日讯工业及信息化部构造制订的强迫性国度尺度《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）日前发布，将在2026年7月1日起最先实行。
新规内容详尽，涵盖了7项单体测试及17项电池包或者体系测试，旨于周全晋升电池的安全机能。此中，新增的电池底部撞击测试及快充轮回后安全测试尤为惹人注目。底部撞击测试要求电池包于遭到直径为30妹妹的钢球以150J能量撞击后，必需包管无走漏、无动怒、无爆炸。而快充轮回后安全测试则要求电池于颠末300次快充轮回后，举行外部短路测试时，仍需连结不动怒、不爆炸的状况。
于热掉控安全方面，新规相较在2020年版国度尺度也举行了进级。新规划定，电池于热掉控后，不仅要于更短的时间内连结不动怒、不爆炸，还有必需可以或许发出报警旌旗灯号，且烟气不克不及对于乘员造成危险。这一改动从产物设计端入手，旨于进一步降低动力电池自燃变乱的发生几率，为消费者的生命产业安全提供越发坚实的保障。
资料显示，新国标GB38031-2025将替换2020年5月发布、2021年1月实行的现行国标GB38031-2020。现行国标要求 着火、爆炸前5分钟提供热事务报警旌旗灯号 ，新国标则将动力电池的 不动怒、不爆炸 要求晋升为强迫性尺度，被誉为 电池安全范畴的最严法例 。
有阐发认为，这一新国标的发布，也许预示着来岁固态电池就能进入量产。从技能层面思量，不爆炸、不动怒的要求，液态电池险些是不成能完成的使命。而固态电解质消弭了传统锂电池液态电解液的易燃性，理论上可防止热掉控激发的动怒爆炸。
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